La tragedia del Titan podría impulsar la regulación de los sumergibles
En 1914, dos años después del hundimiento del Titanic, las principales naciones marítimas del mundo se reunieron en Londres y aprobaron el Convenio Internacional ...
En 1914, dos años después del hundimiento del Titanic, las principales naciones marítimas del mundo se reunieron en Londres y aprobaron el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), el más importante tratado sobre la seguridad de los buques y de sus pasajes. Con la normativa, revisada en varias ocasiones a lo largo de las décadas, se han creado reglas unificadas sobre, por ejemplo, el número de botes salvavidas, las señales de emergencia, las comunicaciones o la obligación de asistencia. Ahora, tras la implosión catastrófica del Titan, numerosos expertos creen que ha llegado la hora de hacer un esfuerzo similar para asegurar la regulación de sumergibles tripulados y, especialmente, los que como la malograda nave de OceanGate, lo hacen en aguas internacionales y en el océano profundo.
