Los precios de los combustibles en el país aumentaron 40% en 2025
Superaron ampliamente a la inflación
Durante 2025, los precios de los combustibles registraron aumentos que superaron ampliamente a la inflación y reflejaron el impacto combinado de variables cambiarias, impositivas y de costos, en un contexto de ajustes escalonados y cambios en la política de precios de las petroleras.
A lo largo de 2025, los combustibles acumularon un incremento superior al 40%, con subas que se ubicaron por encima de la inflación anual, estimada en torno al 30%. La evolución del tipo de cambio fue uno de los factores más determinantes, junto con el aumento de los impuestos y de los biocombustibles, además de la dinámica del mercado internacional.
Un informe de Montamat & Asociados señaló: “En los surtidores los precios acumularon un incremento mayor al 40% durante el año 2025, superando la inflación acumulada, aunque también esto estuvo influenciado por la volatilidad del mercado. La política de cambios de precios según la demanda, la zona, y el horario se mantiene en especial para YPF, y genera variaciones semanales e incluso diarias de precios”.
En el acumulado de diciembre, el ajuste llegó a superar el 4% a nivel país, profundizando una tendencia que se sostuvo durante todo el año. Según el mismo reporte, “cabe destacar que los incrementos a lo largo del año apuntaron a compensar las subas del tipo de cambio (41%), el biodiesel (67%), el bioetanol (37%), y los impuestos a los combustibles (52%), dando como resultado incrementos por encima de la inflación (31%)”.
Tras estos aumentos, los precios de los combustibles quedaron levemente por encima de sus paridades de importación. En diciembre, el valor de las naftas grado 2 (premium) se ubicó un 9% por encima de su paridad tomando el promedio país, mientras que en el gasoil el precio quedó apenas por encima, en menos del 1%, lo que se considera prácticamente en paridad. Este escenario derivó en el anuncio de una baja de precios por parte de YPF.
En ese sentido, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, informó la semana pasada que la empresa aplicaría una reducción del 2% en los precios de los combustibles. “Todos los días un poquito, no en todos los lados iguales”, explicó al detallar la modalidad de la medida.
Desde la petrolera suelen remarcar que los ajustes no responden únicamente a los precios internacionales, sino también a variables locales como la variación del tipo de cambio, el impuesto a los combustibles y los valores de los biocombustibles.
Respecto de la suba aplicada en diciembre, Daniel Dreizzen, director de Aleph Energy, sostuvo que los precios se habían quedado rezagados frente a la devaluación acumulada desde julio y que, probablemente, las empresas optaron por postergar los aumentos hasta después de las elecciones.
Por su parte, Juan José Carbajales, titular de Paspartú, explicó que el precio de los combustibles responde a cuatro factores principales. En el último año, la baja del petróleo —con una caída de alrededor de 10 dólares del Brent— funcionó como un ancla y ayudó a moderar los valores.
Sin embargo, otros tres factores presionaron al alza: una mayor devaluación tras el cambio al esquema de bandas cambiarias, la liberación de impuestos que se encontraban congelados y el aumento del precio de los biocombustibles. El resultado, según indicó, fue una suba de los combustibles por encima de la inflación y precios más altos medidos en dólares.
El informe de Montamat profundizó el análisis sobre el escenario internacional: “La baja del precio internacional de precios de crudo por debajo de los 64 dólares por barril durante el período octubre-diciembre tiene dos caras para la Argentina. Por un lado, es una buena noticia en cuanto a que no genera presiones al alza en los precios locales y contribuye a una mayor convergencia de los crudos locales y los combustibles a sus referencias internacionales”.
No obstante, advirtió: “Por el otro, la expectativa de un barril de referencia por debajo de los 55 USD para 2026 puede afectar la viabilidad de proyectos de yacimientos en el margen o con costos de desarrollo más elevados”.
Según la consultora, si los precios de referencia se consolidan en niveles más bajos, sostener el perfil exportador y el desarrollo intensivo requerirá una reducción de costos y mayores niveles de innovación y productividad, para que la producción destinada al exterior mantenga su competitividad.
En ese marco, subrayaron que el punto de partida es el orden macroeconómico. Una inflación en baja y una estabilidad sostenida son claves para reducir el riesgo país, facilitar el acceso al financiamiento y abaratar su costo. A la vez, las reformas estructurales que se debatirán en el Congreso —laboral, impositiva y previsional, entre otras— serán determinantes por su impacto sistémico para preservar la competitividad del desarrollo intensivo de Vaca Muerta.
